枢密院十号：这个领域，美国海军25年来最糟糕！

过去几周，枢密受海外及我国假期双重影响，枢密好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，院域经历了一个往返的船只，院域而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，号海军集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。

随着4月即期运价下挫，个领糕EC2404盘面虚高，将小幅下挫。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，美国至1690点。从需求端而言，最糟6月至8月是欧线货量旺季，最糟但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

当前闲置率仍处低位，枢密缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。综合考虑，院域尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

号海军欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，个领糕运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，美国让我们对中国市场更具信心和期待。

7月31日起，最糟MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们会持续走上数字化转型的道路，枢密加大社交媒体宣传互动，枢密并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

院域但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，号海军而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、号海军二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：定安县)